جہازوں کے میدان میں ٹائٹینیم کا اطلاق

ٹائٹینیم اور ٹائٹینیم مرکب ان کی عمدہ خصوصیات کی وجہ سے بہت سے شعبوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ وہ سمندری سامان جیسے جوہری آبدوزوں ، گہری- سی سبسمبلز ، جوہری- طاقت سے چلنے والے آئس بریکر ، ہائیڈرو فیلز ، ہوورکرافٹ ، اور مائن سیس ویپرز کے ساتھ ساتھ پروپیلرز ، کوڑے کے اینٹیناس ، سمندری پانی کے پائپ لائنز ، ہیٹ ایکسچینجرز ، اکویسٹیو کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں۔

ٹائٹینیم پریشر ہولز گہری - سی سبرسیبلز میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ گھریلو اور بین الاقوامی مینوفیکچررز دونوں نے ٹائٹینیم پریشر ہل ٹکنالوجی کو مختلف ڈگریوں پر لاگو کیا ہے۔ مثال کے طور پر ، امریکہ کا سمندری کلف آبدوز ایک ٹائٹینیم مشاہدہ اور کنٹرول ماڈیول سے لیس ہے ، جس کی وجہ سے یہ 6100 میٹر کی گہرائی میں ڈوبکی ہے۔ میرے ملک نے گہری - سی سبمرس ایبل ٹکنالوجی میں بھی نمایاں کارنامے انجام دیئے ہیں ، اس کے آزادانہ طور پر ڈیزائن کیا گیا جیاولونگ سبمرسبل تک پہنچنے والی گہرائی 5000 میٹر سے زیادہ ہے۔

بڑی آبدوزوں کے میدان میں ، روس واحد ملک ہے جو ٹائٹینیم مواد کو بڑے پیمانے پر استعمال کرتا ہے۔ اس کے چھ ٹائفون - کلاس جوہری آبدوزوں میں بنیادی طور پر مختلف ٹائٹینیم مرکب استعمال ہوتے ہیں ، جن میں صنعتی خالص ٹائٹینیم ، ٹی آئی 64 ، ٹی آئی 64یلی ، ٹی آئی -6 اے ایل -2 این بی -1 ٹی اے -0.8 ایم او ، ٹائی 3 ایل -2.5 وی ، آئی آئی ٹی -3 بی ، اور آئی آئی ٹی -7 ایم۔

1. نیوکلیئر سب میرین
روس ٹائٹینیم اللو نیوکلیئر آبدوزوں کے میدان میں ایک رہنما ہے ، جس نے دباؤ کے ہالوں کی تعمیر کے لئے ٹائٹینیم مرکب کے استعمال کا آغاز کیا ہے۔ 1960 کی دہائی کے بعد سے جوہری آبدوزوں کی اپنی چار نسلوں میں سے ، K162 ، 1968 میں لانچ ہونے والی ایک All -} ٹائٹینیم سب میرین ، بغیر کسی واقعے کے 30 سال سے زیادہ چل رہی تھی۔ 1970 میں تعمیر کردہ الفا - کلاس نیوکلیئر سب میرین ، زیادہ سے زیادہ ڈائیونگ گہرائی میں 914 میٹر کی گہرائی اور عمدہ تدبیر ہے۔ ٹائفون - کلاس نیوکلیئر سب میرین 9،000 ٹن ٹائٹینیم کا استعمال کرتے ہوئے ٹائٹینیم ڈبل {- ہل کا ڈھانچہ استعمال کرتی ہے ، اور اس میں غیر - مقناطیسی خصوصیات ، گہری ڈائیونگ کی گہرائی اور تیز رفتار 500 میٹر کی زیادہ سے زیادہ گہرائی کے ساتھ فوائد حاصل ہیں۔

2. مکمل ٹائٹینیم بوٹ
1985 میں ، جاپان نے "مارشیٹن II" تمام - ٹائٹینیم اسپیڈ بوٹ تعمیر کیا ، جو ریاستہائے متحدہ میں اچھی طرح سے فروخت ہوا۔ 1997 میں ، "ٹائٹن ایکسپریس" اسپیڈ بوٹ لانچ کیا گیا تھا ، جس میں سیلنگ مزاحمت کو کم کرنے کے لئے بہتر ہل کے منحنی خطوط تھے۔ ایٹو شپ بلڈنگ نے 1998 - 1999 میں "دوسرا آساہی مارو" اور "ایس ایچ او مارو" تعمیر کیا ، جو ہلکا پھلکا ، تیز اور ایندھن سے موثر تھا ، لیکن مہنگا اور تیار کرنا مشکل تھا۔

3. گہری - سی آبشار ، ریسکیو کشتیاں ، اور جہاز کے اجزاء
ریاستہائے متحدہ ، جاپان اور فرانس گہری - سی آبشار کے دباؤ کے ہالوں کو تیار کرنے کے لئے ٹائٹینیم مرکب کا استعمال کرتے ہیں۔ ti - 6al-2nb-1ta-0.8mo مصر کا استعمال امریکی ایون اور سی-کلفی کے ہولوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ TI-6AL-4V ELI مصر کا استعمال فرانسیسی SM97 ، جاپانی "شنکائی 2000" ، اور امریکن ڈیپ سی ریسکیو گاڑی (DSRV) کے ہولس اور خوش کن گیندوں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

4. جیاولونگ سبمرسبل
میرے ملک کے جیاولونگ نے سبمرس ایبل ، آزادانہ طور پر ڈیزائن اور مربوط ، 2010 میں 3،759 میٹر کی گہرائی میں اپنا سمندری ٹرائل مکمل کیا اور 2011 میں 5،180 میٹر کی گہرائی تک پہنچا ، جس میں عالمی سمندری حدود کا 70 فیصد شامل تھا۔ 7،000 میٹر کی ڈیزائن کی گہرائی اور ایک آپریشنل رینج کے ساتھ جو سمندر کے 99.8 فیصد علاقے کا احاطہ کرتا ہے ، یہ ملک کی جامع تکنیکی طاقت کو ظاہر کرتا ہے اور سمندری تحقیق کو فروغ دیتا ہے۔

5. سونار فیئرنگ
ٹائٹینیم ایلائی سونار فیئرنگ اعلی کارکردگی پیش کرتے ہیں اور روسی "کرسک" جیسے جہازوں کے سونار سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں۔ چینی بحریہ کے ساتھ خدمت میں جہازوں کے سونار فیئرنگ گولوں کے لئے استعمال ہونے والے صوتی مواد بنیادی طور پر سٹینلیس سٹیل اور فائبر - کو تقویت بخش فائبر گلاس ہیں۔ نویں پانچ - سال کے منصوبے کی مدت کے دوران ، میرے ملک نے شپ بورڈ سونار فیئرنگ میں ٹائٹینیم مرکب کے اطلاق پر تحقیق کی۔

6. پروپیلر
ٹائٹینیم کھوٹ پروپیلرز اعلی طاقت ، سمندری پانی کے کٹاؤ اور کاویٹیشن سنکنرن کے خلاف مزاحمت کی خصوصیت رکھتے ہیں ، اور کارکردگی کی جامع ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔ امریکی بحریہ سب سے پہلے ہائیڈرو فیلز پر سپر کیویٹیٹنگ ٹائٹینیم ایلائی پروپیلرز استعمال کرنے والا تھا۔ میرے ملک نے 1972 میں اپنے ہائیڈرو فیل پروپیلرز تیار کیے تھے اور اس کے بعد سے ٹائٹینیم ایلائی پروپیلرز تیار کیے ہیں جن میں 450 سے 1200 ملی میٹر کے قطر کے قطر ہیں ، جو تانبے کے مرکب سے پانچ گنا سے زیادہ خدمت کی زندگی پر فخر کرتے ہیں۔

7. جہاز کے پمپ ، والوز اور پائپنگ سسٹم
شپ بورڈ پمپ ، والوز ، اور پائپنگ سسٹم سخت حالات میں کام کرتے ہیں۔ تانبے یا سٹینلیس سٹیل پائپنگ کی عمر صرف 2-5 سال ہے ، جبکہ ٹائٹینیم کھوٹ پائپنگ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ روسی قواعد و ضوابط میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ شپ بورڈ پائپنگ کو ہر 8-9 سال بعد اپنی پہلی دیکھ بھال کرنی چاہئے ، کم از کم 15 سال کی خدمت زندگی گزارنی ہوگی ، اور اپنی پوری عمر بھر میں 25-30 سال تک قابل اعتماد طریقے سے کام کرتی ہے۔

8. ایٹم - طاقت والا جہاز
روس نے بھاپ انجنوں اور ہیٹ ایکسچینجرز کی تیاری میں ٹائٹینیم مرکب کے ساتھ سٹینلیس سٹیل کی جگہ لے لی ہے ، اور سنکنرن کے مسائل پر قابو پالیا ہے۔ موجودہ جوہری - طاقت سے چلنے والے آئس بریکر بڑے پیمانے پر ٹائٹینیم بھاپ انجنوں کا استعمال کرتے ہیں ، اپنی خدمت کی زندگی کو درجنوں بار بڑھا دیتے ہیں۔

ٹیبل 2 - 27 روسی جوہری سے چلنے والے آئس بریکر میں ٹائٹینیم بھاپ انجنوں کا استعمال